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中山大學由孫中山先生創(chuàng)辦，有著一百多年辦學傳統(tǒng)。作為中國教育部直屬高校，通過部省共建，中山大學已經(jīng)成為一所國內(nèi)一流、國際知名的現(xiàn)代綜合性大學。現(xiàn)由廣州校區(qū)、珠海校區(qū)、深圳校區(qū)三個校區(qū)、五個校園及十家附屬醫(yī)院組成。中山大學正在向世界一流大學邁進，努力成為全球?qū)W術重鎮(zhèn)。

中山大學具有人文社科和理醫(yī)工多學科厚實基礎，不斷追求學術創(chuàng)新，以國際視野開放辦學，現(xiàn)已形成了“綜合性、創(chuàng)新性、開放性”的特色。學校堅持中國特色社會主義辦學方向，堅持立德樹人根本，以“德才兼?zhèn)?、領袖氣質(zhì)、家國情懷”為人才培養(yǎng)目標；以“面向?qū)W術前沿、面向國家重大戰(zhàn)略需求、面向國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展”為基本導向；樹立了“三校區(qū)五校園”錯位發(fā)展、合力支撐的發(fā)展思路。學校正在努力推進由外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉變，由常規(guī)發(fā)展向主動發(fā)展轉變，由文理醫(yī)優(yōu)勢向文理醫(yī)工各具特色、融合發(fā)展轉變。現(xiàn)在，中山大學正站在新的起點上，為建設成為“國內(nèi)高校第一方陣、世界一流大學行列”的中國特色社會主義一流大學而努力奮斗！

中山大學廣東省交通環(huán)境智能監(jiān)測與治理工程技術研究中心依托中山大學自2013年獲廣東省科技廳認定以來，投入建設經(jīng)費1340萬；研制了4項關鍵技術，研發(fā)了國家-省-市級業(yè)務系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)化效益2200萬。獲知識產(chǎn)權56項，培訓行業(yè)人才600人次。中心以科研、技術培訓、產(chǎn)品推廣、示范應用為核心工作，以綠色低碳交通為理念，圍繞解決道路交通帶來的噪聲、尾氣等環(huán)境問題，從交通污染監(jiān)測、形成機理、模擬、評估、控制的全流程入手，在重點攻克綠色交通模式、交通環(huán)境全要素監(jiān)測、交通信號控制、交通環(huán)境一體化仿真、噪聲排放及傳播模擬、機動車尾氣排放及擴散模擬、大氣污染預警預報等多項共性關鍵技術的基礎上，形成交通環(huán)境領域從源頭控制到后端治理的全面技術支撐體系。中心現(xiàn)有教師以及固定科學研究、技術開發(fā)及輔助人員40余人，其中教授3名，副教授7名，高級工程師1名，研究助理32名；現(xiàn)有在讀研究生60人（其中博士生6人）。

崗位：科研助理崗

一、崗位職責

1、協(xié)助開展交通環(huán)境大數(shù)據(jù)智能分析算法、交通環(huán)境污染防治、低碳交通發(fā)展政策研究等工作；

2、協(xié)助參與國家、省及市科技計劃類項目的申報工作；

3、開展學術成果的撰寫與發(fā)表工作；

4、協(xié)助團隊按時完成其他項目申報與實施。

二、崗位要求

1、具備良好的思想素質(zhì)和道德操守，遵守國家的法律法規(guī)和學校的各項規(guī)章制度，恪守職業(yè)道德，辦事公正，作風正派；

2、有強烈的事業(yè)心和責任感，工作踏實，善于合作和溝通，耐心細致，辦事效率高，能按時完成工作任務；

3、具有碩士研究生的學歷，有交通工程、應用數(shù)學、計算機科學、大氣科學、環(huán)境科學等相關專業(yè)背景，有交叉學科背景者優(yōu)先考慮；

4、有國家自然科學基金項目、國家重點研究計劃等縱向科研項目協(xié)助申報或sci論文發(fā)表（第一作者）的相關經(jīng)驗或能力者優(yōu)先考慮。

5、身心健康，性格開朗，年齡不超過30周歲。

三、薪酬待遇

1、薪酬參照中山大學標準，在此基礎上研究中心再給予一定的績效獎勵；

2、視參與課題情況，享受一定的科研經(jīng)費補貼。

四、招聘程序和時間安排

受理報名：請應聘者將求職簡歷、學歷學位證、相關科研學術成果等有關材料發(fā)送郵件至：。請在郵件標題中注明"姓名+科研助理崗"。資料保密，恕不退還。

報名時間：2018年11月1日至招滿為止。

五、聘后管理

對招聘到上述崗位的人員按照《勞動合同法》及學校合同聘用人員相關規(guī)定管理。