清華大學歐陽明高院士李建秋教授團隊，十多年來圍繞新能源動力系統與交通電動化關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究。建有清華大學電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯合實驗室等研究平臺、主編愛思唯爾國際交通電動化學術期刊;。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與美國阿貢國家實驗室、可再生能源實驗室、麻省理工大學、密歇根大學、德國亞琛工業大學、慕尼黑工業大學、英國帝國理工大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內外知名高校及研究機構開展了緊密學術研究合作，還與國內外知名新能源汽車廠商、電池制造廠商進行了長期技術合作研究，如豐田、奔馳、寶馬、奧迪、日產、三星、sk、比亞迪、寧德時代、力神、北汽新能源、一汽、廣汽、長安新能源、長城汽車、宇通、蔚來等。發表sci收錄論文超過250篇，獲國家科技獎2項，知識產權許可、入股及銷售提成總金額超過5000萬，培育創業型高科技公司6家，其中包括燃料電池領域科創版上市企業，中國氫能第一股——億華通、電池系統領域骨干企業科易動力、電控系統領域骨干企業常州易控、電動汽車整車領域骨干企業合眾汽車等，建有南京、宜賓、張家口三個產業化基地。現因研究需要，誠聘海內外博士后研究人員5-10名，開展前沿研究并協助指導研究生。

一、招聘要求

1、具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業務能力強，在國際期刊發表過學術論文；

2、具備能源動力工程、能源電力工程、能源化學與工程、能源材料與工程及其它能源科學相關專業背景；

3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；

4、年齡在35周歲以下，具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。

二、研究方向

1、動力電池熱失控與熱設計、熱蔓延與熱管理；

2、動力電池材料新體系、電池設計與制造工藝；

3、云控電池管理系統和智能電池；

4、電池超級充電控制及超快充換電系統設計；

5、質子交換膜燃料電池電堆工程熱物理和系統設計及控制；

6、固體氧化物燃料電池電極材料制備與電池結構優化；

7、基于可再生能源的高效低成本電解水制氫器件、裝置與系統等；

8、風-光-氫-儲-充一體化微網系統優化設計與控制等；

9、商用車輪轂電機與分布式驅動系統設計及控制；

10、動力電池熱失控火災災害防控系統設計與控制。

三、薪酬待遇

1、進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規定執行；

2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼，綜合年薪20~30萬元；

3、團隊支持博士后申報博士后創新人才支持計劃等；

4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內外學術會議；

5、對于特別優秀有潛力的博士后，可以推薦至國內外知名大學或研究機構任職以及留校工作。

四、聯系方式

即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經歷及論文發表情況等發送至：（周老師，郵件主題請注明：申請歐陽明高院士課題組博士后+高校人才網）

咨詢電話：010-62782524